TeamBockwurst

Ahoi,

da einige der Bilder im Nirvana der Daten verschwunden sind und somit einige Beiträge wenig attraktiv zu lesen sind möchten wir heut einmal zeigen womit wir unsere Zeit verschwendet uns so im letzten Jahr befasst haben. Welche Bockwurst will schon im Wasser schwimmen?


Den Anfang unserer Serie der Wassergefährte macht das wohl beliebteste Boot der ehemaligen DDR- die Anka 4.

Und da man ja auch optisch attraktiv unterwegs sein will, wurde daraus.




Pünktlich zum ersten April -Ende der Hechtschonzeit in Brandenburg- waren wir damit auf dem Wasser und jagten die Gezahnten.


Doch unser Bedürfnis nach "Angelboot" war damit nicht gedeckt, also suchten wir weiter. Nach einem Boot für größere Binnenseen, etwas Motorkraft und ein bisschen Speed zwischen den Spots.

Gesucht und gefunden wurde ein Dreikieler.



Zugegeben! Ein Top Kauf sieht anders aus. Aber jeder der schon einmal mit Epoxid- und/oder Polyesterharz gearbeitet hat weiß dass ein glasfaserverstärktes Boot nie ganz tot ist- und wenn es nur als Form dient.

Und so haben wir Stück für Stück zerlegt und uns einer Positivform genähert.



Am Ende blieb nur der eigentliche Rumpf- die Oberschale war total verzogen und generell schief gefertigt.

Tja, und dieser Rumpf wartet nun auf Zeit und Bastelfreude :D - aber war da nicht noch etwas? Angellust vielleicht?




Also wurde wieder ein Boot gesucht- dieses mal direkt fahrbereit und groß genug für 2 Angler. Ja, und wer suchet der findet!


Dem aufmerksamen Leser wird nun auffallen dass es sich nicht um ein Boot handelt- gut aufgepasst!

Da wir im tiefsten Winter auf Beutezug gingen und immer wieder Schnee fallen sollte war dies unser Garant für eine entspannte Rückfahrt- mein treuer L200.

Am späten Nachmittag des 10.02.2012 sah das dann so aus.


Ein Lotos 1 mit Umbau auf Außenbordmotor. Und selbiger hing auch dran! Ein Yamaha 70CE  (*Update* 85E.



Fahrbereit sollte der Lotos sein, doch das konnten wir erst nach Ende der "Eiszeit" testen. Daher wurde - wie so oft - gebastelt :D- in dem Fall am Motor (kleiner Service- Getriebeöl, Zündkerzen usw))



2 Wochen später ging es dann endlich los.



Rinn inne Fluten und feuer bitte!



Na also. Läuft doch!


Dennoch blieb ein Problem. Langschaftmotor am Kurzschaftspiegel. Die Kavitationsplatte hängt viel zu tief.



Kein Problem, Jackplate dran und fertig!



Doch mit solch einer Jackplate wirken natürlich andere Kräfte als bei der direkten Montage des Außenborders. Und genau deshalb haben wir wieder gebaut- an der mittelgroßen Baustelle namens "Spiegelbrett" :D.



Dazu aber später mehr...


Und nun zu unserem Gewinnspiel!


Wo und in welchem Jahr wurde der Lotos des TeamBockwurst erbaut? (Hinweise dazu sind auf diesem Blog versteckt, weitere Hinweise folgen in den kommenden Tagen)

Wer meint die Antwort zu kennen sendet eine Email an: teambockwurst´ät´gmail.com oder schickt mir eine PN via Facebook oder Google+. Gewinnen kann auch wer mir auf Twitter folgt und mich natürlich mit der richtigen Antwort anzwitschert ;).

Inhalt der Mail/ PN/ Twitter Message: Euer Vorname + Anfangsbuchstabe eures Nachnamen und natürlich die Antwort ;).

Einsendeschluß ist Dienstag der 10. April 


Was wird verlost?


Ein kompletter Guidingtag (Zander, Hecht oder Wels) mit dem TeamBockwurst auf der Oder zwischen FF/O und Schwedt inkl. Benzin und Verpflegung. Freiwählbarer Termin!




Viel Erfolg!




Grüße