Ahoi,
passend zur aktuellen Wetterlage frage ich mich >>Wann wird's mal wieder richtig Sommer?<< wie auch schon Rudi Carrell der diesen Song einst sang...
Nun ja, trotz alledem wurde weiter gewerkelt...immerhin wollen wir in dieser Saison noch auf Fischjagd gehen :). Da der letzte Blogeintrag bereits ein wenig zurück liegt arbeite ich nun also auf was in der Zwischenzeit passiert ist.
Kleiner Schock!
Bei der Demontage des Propellers kam eine unschöne Überraschung zum Vorschein. Das Unterwasserteil war an einer Stelle gerissen, vermutlich durch einen Frostschaden verursacht von einem der Vorbesitzer.
Ruck zuck wurde jedoch eine Lösung gefunden- das AC/DC (WIG) Schweißverfahren! Spontan fand ich einen sehr kompetenten Schweißermeister der mir für ein kleines Trinkgeld weiterhelfen konnte. Also UWT demontieren und ab in den Kofferraum.
Am Folgetag der Entdeckung des Schadens...
Durch Eiswürfel beim Schweißvorgang gekühlt um die Dichtungen nicht zu zerstören...
Am folgenden Wochenende stand dann die endgültige Lackierung des Motors auf dem Plan. Dabei kam es erneut zu einer unschönen Überraschung- bekannt als "sächsischer Bauernpfusch"!
Beim Heben des Motors blieben wir ganz zart am Bock hängen und plopp...
Dort sollte eigentlich dieser Kolben inkl. Sprengring sitzen...
Gesichert war dieser Bolzen durch besagten "sächsischen Bauernpfusch"- einem Stück "Plaste" und reichlich Dichtmasse...
Möglicherweise liegt´s an regionaler Intelligenz, 20 Minuten später jedenfalls...
...war wieder alles so wie es sich Yamaha einst gedacht hat!
Bevor es dann endgültig mit der farblichen Gestaltung losgehen durfte war nochmal´s Schleifen angesagt- unter anderem ging es dem Unterwasserteil und der wulstigen Schweißnaht an den Kragen.
Noch ein wenig Schleifarbeit am Schaft des Motor´s und fertig...
Kurz darauf- grundiert...
Am Folgetag hing der "Klotz" dann wieder am Haken...
Durch ein paar Müllsäcke geschützt sollte der Motorkran den Lackiervorgang unbeschadet überstehen.
Nach einigen Überlegungen den Motor weiß zu lackieren fiel unsere Wahl dann doch auf Yamaha- Grau. Gesagt, getan...
Und da wir es nicht lassen konnten...kam am Sonntag noch der Klarlack drauf! :D
Wochenende 1 war damit besiegelt...und nach einer regenreichen, arschkalten Kackwoche ging es dem Powerlift an den Kragen. Ärgerlich denn eigentlich wollten wir noch ein paar Schichten Klarlack versprühen...
Egal, auch der Lift muss fertig werden- also ab in den Keller, bohren bohren bohren!
Zwischenstand nach 2h...erste Hälfte montiert.
Widerum 3h später...ét voila :)
In etwa so wird der Lift dann einmal montiert...
Die Gewindestange (in der Mitte) funktioniert tadellos und ermöglicht so eine millimetergenaue, stufenlose Einstellung des Motors. Die Freude war groß...
Grüße